関空ー羽田ースワナップーム往復レビュー ＃3
3回目になります。今回関空から羽田への国際線乗り継ぎで１つわかったことがあります。
関空の国内線のチェックインをしたとき、１便前に空席がありそちらに変更してもらいました。３０分ほど早めにつくのですが、結果は前回と同じくラウンジの混雑でプレエコのラウンジ使用のメリットがなかった。
YouTube動画
Vol.5・6 往復動画
往復のプレミアムポイントの結果
表はクラスＥの場合
クラス・運賃倍率と計算
国内乗り継ぎ Yクラス 運賃10 倍率100％ 路線倍率２倍 基本 280マイル
国際線 Eクラス 倍率100％ 路線倍率1.5倍 基本 2869マイル
国際線 Nクラス 倍率70％ 路線倍率1.5倍 基本 2869マイル
搭乗ポイント 400
国内線 560PP 国際線 4703PP 合計 5263PP x 2 = 10526PP
国内線 560PP 国際線 3412PP 合計 3972PP x 2 = 7944PP
PP単価 15.96 これでは若い方々のPP単価には遠く及びません。
シニアは楽に修行したいものです。
今回はＥクラスです。残り２回もＥクラスで予約済です。
単純に関空・羽田・バンコクの往復を５回すれば目標達成です。
この航空券予約は昨年末にしていたので、安くEクラスになれたのですが、
今年予約してから気づきましたが、今年予約した２月フライトは残念なことに
Nクラスでした。これでは倍率70％になるので、7944PPです。
最後のフライトはEクラスになるプレミアムエコノミーの航空券を購入します。
なんとか、５往復で50000PP超えになる予定です。
今回、気になったのでＪＡＬで同じ路線を確認したところＦＯＰはＥクラスで
価格もＪＡＬの方が安いままでした。マイルはＪＡＬが少し多い。
ANAは昨年末１２月５日付けでNクラスに変更されました。
５往復達成でダイヤ修行を検討していたのですが、１往復当たりの負担が
約３万円になるのでＡＮＡのダイヤ修行をするしないを検討しています。
他の良い方法があればトライしたいと考えています。
今年度後半からＪＡＬのＪＧＣ修行をするのも１案です。
マレーシアKLからの現地発券ならお得情報があると話題になっています。
それが、確かなら挑戦してみるのもいいかも
