関空ー羽田ースワナップーム往復レビュー ＃2
2回目でようやく羽田経由になれてきました。でもやはりタイへ行くのは直行便がいいなぁと
言うのが本音です。関空からタイへの直行便がＡＮＡにない。それが個人的な問題です。同じスターアライヤンスのタイ国際航空のコードシェアーのみというのが残念です。
ＳＦＣ修行を終えたら、関西の人は、関空から直行便があっても、ＡＮＡを利用するとき羽田や成田経由で乗るのですかね。羽田や成田なら立派なラウンジがあるから？立派なラウンジがあっても空港の混雑があって時間的な制約を受けてしまうのなら利用してもね。と言うのが今回の感想です。それにラウンジも混んでいますよね。
せめてラウンジでゆっくりと過ごせる余裕のある乗り継ぎを考えて欲しいものです。
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Vol.３ 往路動画
この動画では、飛行機マニア必見AirNavigationというアプリも紹介しています。
Vol.４ 復路動画
往復のプレミアムポイントの結果
表はクラスＥの場合
クラス・運賃倍率と計算
国内乗り継ぎ Yクラス 運賃10 倍率100％ 路線倍率２倍 基本 280マイル
国際線 Eクラス 倍率100％ 路線倍率1.5倍 基本 2869マイル
国際線 Nクラス 倍率70％ 路線倍率1.5倍 基本 2869マイル
搭乗ポイント 400
国内線 560PP 国際線 4703PP 合計 5263PP x 2 = 10526PP
国内線 560PP 国際線 3412PP 合計 3972PP x 2 = 7944PP
PP単価 15.96 これでは若い方々のPP単価には遠く及びません。
シニアは楽に修行したいものです。
単純に関空・羽田・バンコクの往復を５回すれば目標達成です。
この航空券予約は昨年末にしていたので、安くEクラスになれたのですが、
今年予約してから気づきましたが、２月フライトは残念なことにNクラス
でした。これでは倍率70％になるので、7944PPです。
最後のフライトはEクラスになるプレミアムエコノミーの航空券を購入します。
なんとか、５往復で50000PP超えになる予定です。
マレーシアKLからの現地発券ならお得情報があると話題になっています。
それが、確かなら挑戦してみるのもいいかも
