JAL FOP2倍キャンペインとその現実

2022年 JGC修行の厳しい現実

2022年 JALのFOP2倍キャンペイン

私のステータス

2020年JGC ダイヤ修業でJGCダイヤモンドステータスを獲得しました。
それは嬉しかったのですが、コロナ禍により中断、翌年ステータスの維持を決めてくれたのですが、それも利用できず海外旅行を中断することになり、2021年国内線2往復し50,000FOPを加算してくれたのでJGCプレミアムステータスは何とか確保できました。

今年に入って日本再入国緩和措置が取られ条件がまだ厳しいなりに海外旅行ができることになったのですが・・・・。

2022年の継続修業の実態

JALはFOP2倍キャンペインを6月8日から実施してくれました。
これを利用するのがいいのか。 検討してみました。

2020年のJGC修業は、マレーシア(KUL)クアラ発券3往復と国内発券1往復、その他国内線利用などを利用しJALダイヤモンドステータスを獲得できたのですが、その時の修業、航空券代などと比較してみました。
FOP2倍キャンペインを利用して倍になっても、その航空券代金の差に驚くばかりです。

私の拠点空港は伊丹(ITM)なので、クアラルンプール(KUL)発券で石垣空港への往復を利用。片道でもかなりFOPを獲得できました。詳しくは私の過去ブログに掲載しています。
現地発券・プレエコ修業・石垣空港利用でマイルやFOPを獲得して単純に搭乗の回数を削減し効率的にFOP単価を6.88円以下まで抑えられたのですが、今回はどうしても単価を抑えることができません。

クアラ発券の石垣(ISG)往復のプレエコ単価がRM3,552 ¥98,284に対し
現状ではRM5,284 ¥160,962 の差があります。 安いクアラ発券でもこの差があり、更に伊丹・石垣間の運賃の差(ウルトラやスーパー75%)がかなり高額になっている。
ITM・OKA・ISGの合計運賃が1.5万円に対して現状では3.5万円
KIX・ISG間は1.7万円 → 4.5万

これでは運賃が2倍以上になっているのでFOP2倍は当然の対応だと思います。
ANAが対応していないのが不思議ですね。
FOP2倍キャンペインを利用してFOP単価が10を超えるのは修行僧にとっては過酷すぎます。円安、外国通貨高もありますが、2020年以前に戻れるのか疑問が残ります。
JALやANAは国内利用客をあきらめ他のアライアンス航空会社の海外乗り継ぎ利用客をターゲットにしているのでしょうか。これでは国際線利用の国内海外旅行客の取り込みが見込めないのではと思ってしまいます。

これでは本邦のFSC(フルサービスキャリア)のANAやJALは人が離れていく。
(国内線を通勤・出張に多く回数搭乗されている方々を除き)
SFC・JGCの修業が再開できる環境が整うのを待つしかないと思う人は多いでしょう。

2022年のリベンジJGC修行

今回は入国条件がまだ厳しいマレーシア クアラルンプール行きからタイ スワナップーム行きに変更して再開してみようと思います。今年初めに国内線往復を利用しているのでFOPが6,000弱あり この状態からスタートします。

手始めに国内発券でBKK往復、その間にBKK発券を入れコスト削減、キャンペインが終わるまでに2往復(または3往復)します。

基本プレエコ修行です。ビジネスクラスと4万円ほどしか差がなく、ビジネスクラス利用を促しているようです。海外からの入国者制限もあり運賃が高いのかも知れませんが、伊丹・バンコク間がプレエコで26.5万円って冗談でしょう!!
この金額で修業する僧はいるのでしょうか?
私の場合、残りのeJALポイントやマイルも利用しFOPはプレエコ、アップグレードでビジネスにUPで挑戦を再開します。これで累計FOPと合わせて49,700FOP/2往復単価は10.0強
年内までにJGCプレミアム到達できればいいのですが。あくまで予定です。

2022年 JAL フライオンポイント2倍キャンペイン

FOP2倍キャンペインとは

FOP2倍キャンペインは国内線も国際線も実施されています。

国内線は2022年6月8日から7月31日までの間 →12月31日まで延期されました。
国際線は2022年6月8日から9月30日までの間 →12月31日まで延期されました。
国内線と国際線とも12月31日まで延期されています。

国内線FOP2倍キャンペイン

計画当初は、伊丹・石垣間の移動を計画していました。
しかし、航空運賃が割高でバンコク・石垣での国際線利用を断念しました。
今回は国内線移動を含みません。

国際線FOP2倍キャンペイン

今回、この期間で伊丹・(成田または羽田)・バンコク間の国内発券とバンコク発券の2パターンで移動します。

費用対FOP効果

国内発券のフライトでは、行きビジネスクラス利用、帰りプレミアムエコノミー利用
行き: ITM・NRT間 クラス:J NRT・BKK間 クラス:I FOP=1,632 , 11,158
帰り: BKK・HND間 クラス:R HND・ITM間 クラス:Y FOP=9007 , 1,320
¥284,270.- 合計往復FOP = 23,117 FOP FOP単価 12.0 話にならないですね。

バンコク発券では、 すべてプレミアムエコノミー利用
行き: BKK・HND間 クラス:R HND・ITM間 クラス:Y FOP=9007 , 1,320
帰り: ITM・NRT間 クラス:Y NRT・BKK間 クラス:R FOP=1,320 , 9007
¥184,896.-(参考) 合計往復FOP = 20,654 FOP FOP単価 8.0
それでもFOP単価8.0です。

2往復で 43,771FOP です。初回搭乗5,000FOPを入れても 48,771FOPです。
少しサファイヤには到達できません。

修業の行方

9月末までに3往復したとしてもJGCプレミアに到達はできません。
どうするかは、後ほど検討したいと思います。
高額な航空運賃が続くのであれば、修業も断念するしかないでしょう。

あとは、この2倍キャンペインが延長されることを期待したいものです。
JALさん ありがとう。 願いは届きましたね!!

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする