JAL-JGC修行クアラ３往復目

２０１９年　ＪＡＬ　ＪＧＣ修行プラン

シニア　じじいには過酷なプラン

今回３往復目、７月中旬のフライトでした。
行き往路はクアラ現地発券2回目の復路、帰り復路はクアラ現地発券3回目の往路です。

行きは伊丹から沖縄・沖縄から石垣ウルトラ先得で予約し伊丹空港でクラスＪにアップグレードしました。特に大幅な遅れはなく沖縄行きが１０分遅れ沖縄での乗り継ぎには問題にならない時間でした。沖縄から石垣行きの使用機材JTA621便はそのまま石垣から羽田行きのJTA076便です。ここが遅れても乗れると言うことになります。羽田行きは30分遅れです。

羽田行きはマレーシア発券の復路国内線乗り継ぎ便です。到着ロビーへ降りる手前の搭乗ゲートでｅチケットをグランドスタッフの方に提示して、搭乗ゲートで発券していただきました。
そのまま空港を出ずに（保安検査不要になるので）搭乗ロビーに入れていただきました。

今回は前回の反省もあり、そのまま羽田近郊のホテルに宿泊しました。

［リムジンバスの回数券は注意が必要］

翌朝、第1ターミナルでリムジンバスで成田に行こうとしたのですが、またもや失敗。回数券を購入していたのですが交換窓口は9時からでバスの予約ができず。バス停で係員を待つことになりました。回数券購入の落とし穴と言うか、予約できないことに問題があります。

すでに満席で第一ターミナルにバスが到着しました。仕方なく補助椅子で成田まで行くことにしました。
係員に尋ねると「始発である国際線ターミナルから乗車する方が乗れる可能性が高いので、次回からは国際線ターミナルから乗車してはどうですか。」とのこと
回数券を購入する場合、注意が必要です。
次回は国際線ターミナルのバス停で待ち、前日営業時間帯に電話を入れ予約を交渉してみます。
地方民は羽田や成田に振り廻されますね。

それ以外は特に問題もなく行き帰りできました。無事にサファイヤ到達です。

［現地発券のクラスＪアップグレードについて］

できないと思っていた現地発券国内線乗り継ぎ便、普通からクラスＪへのアップグレードですが、羽田で尋ねたらできると言うことでした。さらに￥1,000.-ではなく税金分が引かれるので￥926.-とお得になっています。ただし条件があり24時間以内の乗り継ぎに限るそうです。

帰りの羽田ではまたFastCabinで３時間の休憩をとり、シャワー・入浴・着替え・仮眠ができるので少し楽になりますね。成田・羽田間はこれが習慣になりそうです。

まだまだ、修行には予期しないことが起こります。あと最終の1往復です。
ＪＴＡ　石垣空港経由も次回往路が最終になります。じじいには苦行でしたがもう寄れないと思うと少し寂しい気がします。
じじいの紫修行はまだ続きます。

ＦＯＰの推移（修行の実績記録）

クアラ１往復目のＦＯＰ
ＦＯＰ＝16076、　獲得マイル＝11135
クアラ２往復目のＦＯＰ
ＦＯＰ＝19148、　獲得マイル＝14225
ＦＯＰが表示されるまで
６月２８日にフライト完了　７月１日に国際線フライト分が記録されました。
（ＡＮＡに比べ3～4日は遅い気がします。）
これで35494ＦＯＰでクリスタル到達
クアラ３往復目のＦＯＰ
ＦＯＰ＝19884、　獲得マイル＝16757
ＦＯＰが表示されるまで
７月１９日にフライト完了　７月２１日に国際線フライト分が記録されました。
これで60378ＦＯＰでサファイア到達
マイル加算の注意点
マイルのサファイヤ分加算はサファイヤが認定されてからになります。
今回、サファイヤ認定日は7月21日でした。
事前メール案内と到達メール案内
サファイヤカード到着
８月6日？に郵送？
開封動画はサファイヤカード到着してからにします。

次回、ＪＧＣプレミアまであと少し

次々回　国内線最長路線往復でＪＧＣプレミア到達　仕上げの修行です。
次回の往路でJGC Life Mileage のJGC One Starを獲得します。

大阪ークアラルンプール往復レビュー　＃３

１回の往復で１６Ｋ~１９Ｋ　ＦＯＰ

行きは国内発券の往路まで、往路は伊丹・成田　成田・クアラ。この復路は８月後半
［このグループを①　ｘ　1回］往路のみ利用済み
クアラ発券、クアラ・成田　リムジンバスで羽田まで移動　羽田・石垣　この往復
［このグループを②　ｘ　３回］２回済　３回目往路まで
国内発券、スーパー（ウルトラ）先得、　石垣・関西　この往復
［このグループを③　ｘ　３回］２回済　３回目往路まで